Нехватка колёс не спасает от маньяка-убицы. (с) Генератор постов
Космические корабли во вселенной "Звёзд и рейнджеров" бывают разные, но Галактическим рейнджерам обычно достаются "торговцы", "разведчики" и, собственно, "рейнджеры" - небольшие грузопассажирские корабли с небольшим количеством бортового оружия, маленьким трюмом, но сравнительно мощным прыжковым и линейным двигателем. Подробнее о кораблях я расскажу в другой раз, а пока остановимся на составе команды.
Обычно на стандартном корабле класса "рейнджер" находится 10-12 кают, и, соответственно, комфортабельно жить и летать на них может указанное число людей.
Согласно штатному расписанию, экипаж корабля должен состоять из следующих членов - пилот, который ведёт корабль сквозь межзвёздную пустоту; часто эта должность совмещена с навигатором, который прокладывает курс внутри систем и рассчитывает прыжки через подпространство; затем идёт энергетик, отвечающий за энергоснабжение всех корабельных систем в целом и прыжкового двигателя в частности; нередко, человек, занимающий эту должность также является механиком (каковое сочетание обычно называют "бортинженером"), отвечающим уже за полноценное функционирование всех систем корабля, и восстанавливающий их в случае поломки; медик, отвечающий за физическое и психическое здоровье экипажа; боец, отвечающий за обеспечение членов экипажа оружием и бронёй, курирующий содержимое арсенала, а также обычно выполняющий функции канонира, т.е., бортстрелка - хотя нередко обе эти должности распределены между другими членами экипажа; а также карго-мастер, отвечающий как за грузы, перевозимые кораблём, так и за обеспечение корабля и его экипажа должным количеством ресурсов, и, при необходимости, выполняющий функции переговорщика, т.е., выступая в качестве посредника между экипажем и нанимателями.
Должность капитана является руководящей, но на малых кораблях, как правило, капитан (вне зависимости от того, является ли он владельцем корабля, или же наёмным сотрудником) совмещает её с одной из функциональных должностей. На крупных кораблях, с экипажем от нескольких десятков членов, капитан выполняет чисто административные функции, занимаясь общением с нанимателями, пассажирами и властями планет посещения, тогда как фактическое руководство экипажем (часто, вместе с ещё одной функциональной должностью) ложится на плечи его старшего помощника.
Разумеется, на малых кораблях должности почти всегда совмещаются, и нередки довольно причудливые комбинации должностей, например, боец-медик или капитан-механик.
Обычно на стандартном корабле класса "рейнджер" находится 10-12 кают, и, соответственно, комфортабельно жить и летать на них может указанное число людей.
Согласно штатному расписанию, экипаж корабля должен состоять из следующих членов - пилот, который ведёт корабль сквозь межзвёздную пустоту; часто эта должность совмещена с навигатором, который прокладывает курс внутри систем и рассчитывает прыжки через подпространство; затем идёт энергетик, отвечающий за энергоснабжение всех корабельных систем в целом и прыжкового двигателя в частности; нередко, человек, занимающий эту должность также является механиком (каковое сочетание обычно называют "бортинженером"), отвечающим уже за полноценное функционирование всех систем корабля, и восстанавливающий их в случае поломки; медик, отвечающий за физическое и психическое здоровье экипажа; боец, отвечающий за обеспечение членов экипажа оружием и бронёй, курирующий содержимое арсенала, а также обычно выполняющий функции канонира, т.е., бортстрелка - хотя нередко обе эти должности распределены между другими членами экипажа; а также карго-мастер, отвечающий как за грузы, перевозимые кораблём, так и за обеспечение корабля и его экипажа должным количеством ресурсов, и, при необходимости, выполняющий функции переговорщика, т.е., выступая в качестве посредника между экипажем и нанимателями.
Должность капитана является руководящей, но на малых кораблях, как правило, капитан (вне зависимости от того, является ли он владельцем корабля, или же наёмным сотрудником) совмещает её с одной из функциональных должностей. На крупных кораблях, с экипажем от нескольких десятков членов, капитан выполняет чисто административные функции, занимаясь общением с нанимателями, пассажирами и властями планет посещения, тогда как фактическое руководство экипажем (часто, вместе с ещё одной функциональной должностью) ложится на плечи его старшего помощника.
Разумеется, на малых кораблях должности почти всегда совмещаются, и нередки довольно причудливые комбинации должностей, например, боец-медик или капитан-механик.